Od prve antene na tuji strehi do 3D-letališč za ves svet. 26 zgodb o tem, kaj se je zgodilo na poti.
Terminal 5 letališča Heathrow v 3D-pogledu map.flights · © sodelavci OpenStreetMap
map.flights je nastal 9. avgusta 2026 kot zamisel za zemljevid letov, ki se ne zanaša na kupljene radarske podatke. Podatke prispevajo ljudje, ki imajo doma sprejemnik, v našem lastnem omrežju in v skupnostnih omrežjih, in česar ne slišimo, si ne izmišljujemo.
Vsaka epizoda je en problem: kaj smo si zadali, zakaj je bilo težje, kot je bilo videti, in kako je videti danes.
Od prvega dne do danes. Vsaka kroglica je en mejnik.
Projekt nastane: ena stran pravil. Ure, ne dnevi
Prvi zemljevid v živo, z zgodovino letov in višinskim profilom.
Prvi pripomočki za druge spletne strani. Letala zunaj pokritosti letijo naprej kot označene ocene. Duhovi nad oceanom
Spletna stran govori več jezikov; pridejo računi, opozorila in skupnostna galerija fotografij. Vsi jeziki, en zemljevid
Prva slika kartice SD: priključite škatlico, skenirajte kodo QR in postaja je tu. Prvi položaji iz našega lastnega omrežja. Antene na tujih strehah
Začne se delo na mobilni aplikaciji. Aplikacija, ki noče biti pomanjšano spletno mesto
Prve novice, napisane iz naših lastnih podatkov: nove linije, ki jih ni nihče napovedal. Uredništvo, ki preverja nebo
Pride ruščina: spletna stran govori trinajst jezikov. Vsi jeziki, en zemljevid
Omrežje v enem dnevu skoči s 66 na 111 postaj. Začne se poskusni MLAT. Antene na tujih strehah
MLAT preide v redno delovanje. Letala, ki molčijo
Povezave med mesti in iskanje, ki razume imena mest v trinajstih jezikih. Številka na vaši vozovnici
Na letalskem mitingu je v podatkih več zemeljskih vozil kot letal. Na ploščadi ne leti vse
3D-letališča s prometom v živo, teren za ves svet, vreme iz METAR. Nagnite zemljevid in letala se dvignejo na svojo resnično višino. Letališča v 3D za ves svet
Zvok motorjev v 3D-pogledu, livreje letalskih družb in silhuete, narisane po naših 3D-modelih. Stotine livrej, nobena enaka
Stavbe z resničnimi višinami, strehami in osvetljenimi okni. Stavbe gradimo sami
Drevesa na 3D-letališčih in avtomobili na njihovih parkiriščih. Zemeljska oskrba okoli parkiranih letal je v pripravi. Drevesa, avtomobili in vozički za prtljago
Letala v 3D stojijo na svojih kolesih, z motorji v resnični velikosti. Na lastnih kolesih
Vsak profil letališča dobi zavihek Steze s svojo shemo stez. Vozite po Alpha
Zemeljska oskrba se v 3D pripelje do parkiranih letal: vlečno vozilo, stopnice, cisterna za gorivo, catering in vozički za prtljago. Drevesa, avtomobili in vozički za prtljago
Letalo, ki na poti do stojišča utihne, lahko zdaj v 3D pripeljemo na najverjetnejše prosto stojišče, označeno kot ocena. Duhovi nad oceanom
Plast padavin prepozna radarske odmeve, ki niso dež, in jih pod jasnim nebom izpusti.
Oblaki iz vremenskega poročila plujejo nad 3D-letališči, po cestah okoli njih pa vozijo avtomobili. Vreme, ki je tam zares
Poslušanje stolpa, zaenkrat na Češkem: radijski promet s prepisom v češčini in angleščini ter kratko opombo, o čem sta se stolp in letalo pravkar dogovorila.
V 3D kamera izbrano letalo spremlja gladko, brez tresenja.
Naši lastni modeli 199 kontrolnih stolpov zdaj stojijo na 186 letališčih po vsem svetu. Letališča v 3D za ves svet
Livreje za več deset dodatnih letalskih družb, narisane po fotografijah, tudi z napisi v arabščini in kitajščini. Stotine livrej, nobena enaka
Vremenska stran letališča prikazuje sporočeno in napovedano striženje vetra. Vreme, ki je tam zares
3D-letališča v puščavi imajo okoli stez namesto trate pesek, stepska letališča suho travo, in kjer so poletja suha, se trava spremeni v slamo. Letališča v 3D za ves svet
Ponoči v 3D stojišča osvetljujejo svetlobni stebri, prilazne luči pa ugasnejo na tistem koncu steze, na katerega nihče ne pristaja. Ko se na letališču zmrači
Novi trupi, narisani po risbah proizvajalcev: A220, ATR, A330, A350 ter družini 747 in 767. Stotine livrej, nobena enaka
CRJ, PC-12, 737 MAX in A300-600, preverjeni po risbah in fotografijah iste strani; en sam popravek repa je popravil 96 tipov. Vsak tip ima svojo obliko
Jadralna letala v 3D dobijo lastne oblike, na tleh slonijo na konici krila in za vlečnim letalom visijo na vrvi, ki po odpenjanju zaplapola. Vrv za vlečnim letalom
Droni: naš lastni sprejemnik Remote ID in nadzorna plošča za lastnika postaje, z droni v živo v 3D, predvajanjem celega dne in razčlenitvijo vsakega leta. Kdo leti nad vrtom
Še osem jezikov: slovaščina, madžarščina, danščina, finščina, slovenščina, grščina, turščina in japonščina. Spletna stran zdaj govori enaindvajset jezikov. Vsi jeziki, en zemljevid
Postaje slišijo več kot 1090 MHz: 978 MHz UAT iz Združenih držav, več sprejemnikov v eni postaji ter vodiči za pošiljanje dronov, jadralnih letal iz OGN in FLARM ter položajev iz VDL2, ACARS in HFDL prek OpenWebRX+. Antene na tujih strehah
Za potnike: kje je vaše letalo prav zdaj, deljenje leta z družino, zgodovina zamud, kako zanesljiva je proga skupaj s CO₂, ali boste ujeli povezavo, lahka stran leta za počasen Wi-Fi na krovu in kaj je na krovu, od sedežev do interneta. Številka na vaši vozovnici
Tovorna letala v 3D odpirajo prava tovorna vrata, nakladalniki in vlakci vozičkov odvažajo in vračajo palete in zabojnike, okoli letala se gibljejo ljudje. Zakaj ima zabojnik poševni vogal
Terminali v Tunisu, Alžiru in Pisi zdaj stojijo v 3D, z arabskim napisom, stekleno ograjo in bršljanom, natanko takšni, kot jih kažejo fotografije. Stavbe gradimo sami
Prozorna stekla pri prvih helikopterjih in malih letalih v 3D: v zraku posadka, na parkirnem mestu prazna kabina. Kdo sedi za steklom
Omrežje preseže 300 registriranih postaj. Antene na tujih strehah
Zabojniki in palete v 3D dobijo obliko trupa: za tovorni prostor prirezani spodaj, za glavni krov zgoraj, prosti tovor pod mrežo. Zakaj ima zabojnik poševni vogal
Danes. Zemljevid leti.
Berite jih po vrsti ali skočite na tisto, kar vas zanima. Vsaka epizoda stoji sama zase.
Epizoda 1 od 26
7. septembra se je v enem samem dnevu pridružilo 45 novih postaj. Omrežje, ki ga julija še ni bilo, se je čez noč skoraj podvojilo, 28. septembra zvečer pa nam je pošiljalo več kot dvanajst milijonov položajev letal na uro.
Epizoda 2 od 26
Letalo na območju motenja GPS je sporočalo položaj, ki je skakal za stotine kilometrov. V istem trenutku so ga naše postaje izrisale v mirni, ravni črti, izračunani zgolj iz časa, ki so ga njegovi odgovori potrebovali do njih.
Epizoda 3 od 26
Stolp v Pardubicah reče v radio „oscar kilo“ in še tri črke, in na zaslonu zasveti majhna Cessna, ki kroži blizu letališča. Iz neskončnega šuma letalskega pasu izrežemo vsako oddajo, jo spremenimo v besedilo in na zemljevidu poiščemo letalo, ki mu glas pripada.
Epizoda 4 od 26
Ob 14:17 stolp v Pardubicah reče „cleared to land“, in šest sekund pozneje pilot dovoljenje ponovi. Lastnik sprejemnika, ki je to ujel, ga zvečer najde na lastni nadzorni plošči: kdo je govoril, kdaj in od kod, pod vsako repliko pa majhen „Kaj to pomeni“.
Epizoda 5 od 26
Nad polji za hišo visi dron. Ne slišite ga in komaj ga vidite, vendar vsako sekundo pove, kdo je, kako visoko leti in kje stoji njegov pilot. Majhen računalnik ob oknu ga sliši in vam zvečer pokaže ves let v 3D.
Epizoda 6 od 26
Če bi zemljevid risal le tisto, kar sliši prav zdaj, bi let iz Londona v New York izginil ob Irski in se od nikoder spet pojavil blizu Kanade. 28. septembra zvečer je 1.829 letal letelo tam, kjer jih ni mogla slišati nobena antena, in vseeno ste lahko videli vsako od njih: kot obris, z oznako, da je položaj naša ocena.
Epizoda 7 od 26
Na vaši vozovnici Ryanair piše FR 8162. Letalo se v zraku predstavlja kot RYR10AM, in nič v teh dveh nizih ju ne povezuje. Vpišite številko z vozovnice v map.flights in letalo vseeno najde.
Epizoda 8 od 26
2. septembra ob 23:43 UTC je let American Airlines 1674 odletel iz Charlotta proti Seattlu. Ob 02:41 je spet pristal v Charlottu. Nihče ni poslal sporočila za javnost. Videlo ga je le naše omrežje.
Epizoda 9 od 26
19. september, Dnevi Nata v Ostravi, glavni letalski prikaz. V naših podatkih deset letal nad letališčem in skoraj dvajset zemeljskih vozil. Zemljevid je bil videti prazen prav v trenutku, ko je bilo na letališču največ dogajanja.
Epizoda 10 od 26
„Vozite po Alpha, počakajte pred stezo 24.“ Kdor posluša stolp, sliši take stavke ves dan in le redko ve, kje ta Alpha sploh je. Nov zavihek Steze na profilu vsakega letališča to pokaže.
Epizoda 11 od 26
Na več kot tridesetih letališčih lahko ob 3D-prizoru odprete kamero v živo. Video z interneta vedno zamuja nekaj sekund, zato prizor letala zadrži za enak zamik: kar se v prenosu ravno dotika steze, se ravno dotika tudi na zemljevidu. Ista pravila narišejo Innsbruck v dolini Inna med dvatisočaki, Hongkong z otokom Lantau za stezami in letališče na Aljaski, za katero še niste slišali.
Epizoda 12 od 26
Zelena na začetku steze, rdeča na njenem koncu, modra ob voznih stezah in bel blisk, ki dvakrat na sekundo šine proti stezi. Luči na letališču so jezik in naša 3D-letališča ga ponoči govorijo, vse do svetlobnih stebrov na ploščadi, razsvetljene kabine kontrolnega stolpa in vasi za ograjo.
Epizoda 13 od 26
Letališča po vsem svetu vsake pol ure pošljejo kratek telegram o vremenu. Od 11. avgusta hranimo vsakega posebej in iz njih sestavljamo vremensko stran letališča, oblake nad 3D-letališčem, moker asfalt in vetrno vrečo ob stezi.
Epizoda 14 od 26
Airbus v končnem priletu v Prago ne pade na stezo plosko. Dvigne nos, se dotakne steze z glavnim podvozjem in šele nato spusti nosno kolo. B-52 s kolesi v tandemu pristaja skoraj vodoravno. In ko nagnete zemljevid, se ista letala dvignejo na svojo resnično višino in na tla mečejo senco.
Epizoda 15 od 26
Detelja na repu Aer Lingusa, žerjav Lufthanse, harfa Ryanaira. V 3D-pogledu map.flights leti več kot 670 letalskih družb v svojih barvah, z imeni na trupu v latinici, kitajski ali arabski pisavi, in vsaka livreja je bila narisana in nato primerjana z resnično fotografijo, leva in desna stran posebej.
Epizoda 16 od 26
Boeing 757 je na naših 3D-letališčih stal na motorjih, glavna kolesa pa so mu visela nad stezo. Danes stoji na kolesih, prav tako A320neo, E190 in A350, ki niso bili nič drugačni. In ko se dotakne steze, se nad krili dvignejo spojlerji, senca pa pade po pravem soncu.
Epizoda 17 od 26
CRJ z oblogo pod krilom, ki je štrlela kot polica, PC-12 z ovalnimi okni, 737 MAX z višinskim stabilizatorjem meter preveč spredaj. Tip za tipom zdaj letala v 3D-pogledu map.flights gradimo po risbah proizvajalca, vsakega položimo čez fotografije iste strani in ga popravimo povsod, kjer se ne ujema. Včasih se zmoti risba.
Epizoda 18 od 26
Malo letalo ima stekla okoli in okoli kabine in s tal se vidi, kdo ga pilotira. V našem 3D prav tako: pri dvanajstih tipih za prozornim steklom sedi posadka, in ko letalo zvečer pripelje na stojišče in ugasne motorje, se kabina izprazni.
Epizoda 19 od 26
Na štiristo metrih jadralni pilot potegne rumeni ročaj. Vrv se sprosti, vlečno letalo zavije stran proti tlom, prosti konec z obročem pa še nekaj časa plapola za njim. Prav to zdaj vidite v 3D na map.flights, in to pri letalu, ki sploh ne oddaja ADS-B.
Epizoda 20 od 26
Na najbolj prometnem letališču na svetu je višino imel le kontrolni stolp. Vse drugo v Atlanti so bili enako visoki kvadri. Stolp v Los Angelesu nam je po lastnem izračunu prišel na 86,5 metra; uradni register letalskih ovir navaja 86.
Epizoda 21 od 26
Letalo pripelje na stojišče in se ustavi. K njemu pripeljejo vlečno vozilo, stopnice, cisterna za gorivo, catering in vozički s prtljago, približno uro delajo okoli njega, nato pa spet odpeljejo. Od 1. oktobra je tako tudi na 3D-letališčih. Drevesa in avtomobili na parkiriščih so tam od konca septembra.
Epizoda 22 od 26
Letalski zabojnik ni navaden zaboj. Tisti za tovorni prostor ima prirezan spodnji vogal, tisti za glavni krov zgornjega, kar pa ne gre v zabojnik, potuje na paleti pod mrežo. Na 3D-letališčih na map.flights so zdaj videti natanko tako, in vsak kos malo drugače.
Epizoda 23 od 26
Ikona velikosti nohta, pa vendar na njej ločite A380 od regionalnega letala: vsaka silhueta na zemljevidu je naš lastni 3D-model, gledan natanko od zgoraj.
Epizoda 24 od 26
Češko je „3 letadla“, a „5 letadel“. Poljščina in ukrajinščina imata svoje izjeme, angleščini zadostujeta dve obliki. Konec septembra je spletno mesto, ki je moralo to pravilno povedati v trinajstih jezikih, nosilo več kot 900.000 besed: več kot celo Sveto pismo in skoraj poldrugič toliko kot Vojna in mir.
Epizoda 25 od 26
Usmerite telefon v nebo in kompas pokaže, kaj vam leti nad glavo. Vaš natančni položaj pri tem nikoli ne zapusti telefona. Aplikacijo gradimo od 25. avgusta; za prenos še ni na voljo, ker jo uglašujemo na pravih telefonih.
Epizoda 26 od 26
15. septembra je lastnik dveh postaj pisal, da pri letalih, ki jih slišijo njegove postaje, ne vidi višine. V eni uri je od njega prišlo več kot 17.000 položajev in niti eden ni imel višine. Ob 16:52 UTC istega dne je bil popravek objavljen in nekaj minut pozneje sta z njegovih postaj tekli višina in hitrost.