Del 1 av 21
Antenner på andras tak
Den 7 september tillkom 45 stationer på en enda dag. Ett nät som inte fanns i juli nästan fördubblades över en natt, och på kvällen den 28 september skickade det oss över tolv miljoner flygplanspositioner i timmen.
Åtta veckor som byggde map.flights
Från den första antennen på någon annans tak till 3D-flygplatser för hela världen. Tjugoen berättelser om vad som hände på vägen.
Heathrow, Terminal 5 i 3D-vyn på map.flights · © OpenStreetMaps bidragsgivare
map.flights började den 9 augusti 2026 som en idé om en flygkarta som inte vilar på ett köpt radarflöde. Datan skickas av människor som har en mottagare hemma, i vårt eget nät och i communitynätverk – och det vi inte hör hittar vi inte på.
Varje del handlar om ett problem: vad vi ville göra, varför det var svårare än det såg ut och hur det ser ut i dag.
- stationer i vårt eget nät
- 184
- i 26 länder, 5 okt. 2026
- flygplan på kartan samtidigt
- 10 756
- 5 okt. 2026, 22:56 UTC
- flygplanspositioner i arkivet
- 9,8 mdr
- 5 okt. 2026, inkl. importerad historik för 2026
- dagar sedan första sidan med regler
- 58
- 9 aug. – 5 okt. 2026
Milstolpar
Från första dagen till i dag. Varje pärla är en milstolpe.
Projektet föds: en sida med regler. Timmar, inte dagar
Den första livekartan, med flyghistorik och höjdprofil.
De första widgetarna för andras webbplatser. Flygplan utanför täckningen flyger vidare som markerade uppskattningar. Spöken över oceanen
Webbplatsen talar fler språk, och konton, aviseringar och ett fotogalleri för communityn kommer till. Tretton språk, en karta
Den första SD-kortsavbildningen: koppla in lådan, skanna en QR-kod och stationen är i gång. De första positionerna från vårt eget nät. Antenner på andras tak
Bygget av mobilappen börjar. En app som vägrar vara en förminskad webbplats
De första nyheterna skrivna ur vår egen data: nya linjer som ingen hade annonserat. En redaktion som tittar på himlen
Ryskan kommer till: webbplatsen talar tretton språk. Tretton språk, en karta
Nätet växer från 66 till 111 stationer på en dag. MLAT börjar i pilotdrift. Antenner på andras tak
MLAT går i reguljär drift. Flygplan som tiger
Förbindelser mellan städer och en sökning som förstår stadsnamn på tretton språk. Numret på biljetten
På en flygdag finns det fler markfordon än flygplan i datan. Det är inte bara flygplan som rör sig på plattan
3D-flygplatser med levande trafik, terräng för hela världen, väder från METAR. Luta kartan så stiger flygplanen till sin verkliga höjd. Flygplatser i 3D för hela världen
Motorljud i 3D-vyn, flygbolagens bemålningar, siluetter ritade ur våra egna 3D-modeller. Hundratals bemålningar, ingen den andra lik
Byggnader med verklig höjd, tak och fönster. Vi bygger våra egna byggnader
Träd växer på 3D-flygplatserna och bilar står på parkeringarna. Markservicen runt flygplanen på uppställningsplatserna håller på att byggas. Träd, bilar och bagagevagnar
Flygplanen i 3D står på sina hjul, och motorerna har sin verkliga storlek. På egna hjul
Flygplatsprofilen får fliken Banor med en egen översikt över banorna. Taxa via Alpha
Markservicen rullar fram till parkerade flygplan i 3D: dragtruck, trappa, tankbil, catering och bagagevagnar. Träd, bilar och bagagevagnar
Ett flygplan som tystnar på väg till uppställningsplatsen kan vi nu i 3D föra fram till den mest sannolika lediga platsen och markera som uppskattning. Spöken över oceanen
Nederbördslagret känner igen radarekon som inte är regn och ritar dem inte när himlen är klar.
Moln enligt väderrapporten driver över 3D-flygplatserna, och på vägarna runt dem kör bilar. Vädret som verkligen är där
Lyssna på tornet, än så länge i Tjeckien: radiotrafiken med transkribering på tjeckiska och engelska och en kort notis om vad tornet och flygplanet just har kommit överens om.
I 3D följer kameran det valda flygplanet mjukt, utan ryck.
Våra egna modeller av 199 kontrolltorn står nu på 186 flygplatser runt om i världen. Flygplatser i 3D för hela världen
Bemålningar för ytterligare dussintals flygbolag, efter foton, med text även på arabiska och kinesiska. Hundratals bemålningar, ingen den andra lik
Flygplatsens vädersida visar rapporterad och prognostiserad vindskjuvning. Vädret som verkligen är där
3D-flygplatser i öknen har sand runt banorna i stället för gräsmatta, på stäppen torrt gräs, och där somrarna är torra vissnar gräset till halm. Flygplatser i 3D för hela världen
På natten lyser mastbelysningen över uppställningsplatserna i 3D, och inflygningsljusen släcks vid den banände där ingen landar just nu. När det mörknar på flygplatsen
Nya flygkroppar efter tillverkarnas ritningar: A220, ATR, A330, A350 och familjerna 747 och 767. Hundratals bemålningar, ingen den andra lik
I dag. Kartan flyger.
Seriens delar
Läs dem i ordning eller hoppa runt. Varje del står på egna ben.
Del 2 av 21
Flygplan som tiger
Ett flygplan i ett område med GPS-störning rapporterade en position som hoppade hundratals kilometer. Samtidigt ritade våra stationer det i en lugn, rak linje – uträknad enbart utifrån när dess svar nådde fram till dem.
Del 3 av 21
Vem pratar med tornet
Tornet i Pardubice säger ”oscar kilo” och tre bokstäver till i radion, och på skärmen tänds en liten Cessna som cirklar strax intill flygplatsen. Ur flygbandets ändlösa brus klipper vi ut varje sändning, gör om den till text och letar på kartan efter flygplanet som rösten hör till.
Del 4 av 21
Vad din antenn hörde
Klockan 14:17 säger tornet i Pardubice ”cleared to land”, och sex sekunder senare läser piloten tillbaka det. Ägaren till mottagaren som fångade det hittar det på kvällen på sin egen panel: vem som talade, när och varifrån, och under varje replik ett litet ”Vad betyder det”.
Del 5 av 21
Spöken över oceanen
Om kartan bara ritade det den hör just nu skulle ett flyg från London till New York försvinna vid Irland och dyka upp från ingenstans vid Kanada. På kvällen den 28 september flög 1 829 flygplan där ingen antenn kunde höra dem, och ändå såg du vartenda ett: som en kontur, med en etikett om att positionen är vår uppskattning.
Del 6 av 21
Numret på biljetten
På din Ryanair-biljett står det FR 8162. I luften kallar sig flygplanet RYR10AM, och ingenting i de två strängarna kopplar ihop dem. Skriv in biljettnumret i map.flights så hittas flygplanet ändå.
Del 7 av 21
En redaktion som tittar på himlen
Den 2 september klockan 23:43 UTC lyfte American Airlines flyg 1674 från Charlotte mot Seattle. Klockan 02:41 satte det ned i Charlotte igen. Ingen skickade ut något pressmeddelande. Bara vårt nät såg det.
Del 8 av 21
Det är inte bara flygplan som rör sig på plattan
Den 19 september, NATO Days i Ostrava, huvudprogrammet i flyguppvisningen. I vår data tio flygplan över flygplatsen och nästan tjugo markfordon. Kartan såg tom ut precis när det hände som mest på flygplatsen.
Del 9 av 21
Taxa via Alpha
”Taxa via Alpha, vänta före bana 24.” Den som lyssnar på ett torn hör sådana meningar hela dagen och vet sällan var Alpha egentligen ligger. Den nya fliken Banor på flygplatsens profil visar det.
Del 10 av 21
Flygplatser i 3D för hela världen
På mer än trettio flygplatser kan du öppna en livekamera bredvid 3D-scenen. Video från internet ligger alltid några sekunder efter, så scenen håller tillbaka flygplanen lika länge: det som sätter ned i sändningen sätter ned på kartan i samma stund. Samma regler ritar Innsbruck i Inndalen mellan tvåtusenmeterstoppar, Hongkong med ön Lantau bakom banorna och en flygplats i Alaska som du aldrig har hört talas om.
Del 11 av 21
När det mörknar på flygplatsen
Grönt i början av banan, rött i slutet, blått längs taxibanorna och en vit blixt som två gånger i sekunden rusar mot banträskeln. Ljusen på en flygplats är ett språk, och på natten talar våra 3D-flygplatser det – ända ner till mastbelysningen på plattan, den tända tornhytten och byarna bortom stängslet.
Del 12 av 21
Vädret som verkligen är där
Var trettionde minut skickar flygplatser över hela världen ut ett kort telegram om vädret. Sedan den 11 augusti sparar vi vartenda ett, och ur dem bygger vi flygplatsens vädersida, molnen över 3D-flygplatsen, den våta asfalten och vindstruten vid banan.
Del 13 av 21
Huvudstället först
En Airbus på finalen in mot Prag landar inte platt på banan. Den lyfter nosen, sätter ned på huvudstället och sänker först sedan noshjulet. En B-52 med hjulen efter varandra landar nästan vågrätt. Och när du lutar kartan stiger samma flygplan till sin verkliga höjd och kastar skugga på marken.
Del 14 av 21
Hundratals bemålningar, ingen den andra lik
Klövern på Aer Lingus stjärt, Lufthansas trana, Ryanairs harpa. Över 670 flygbolag flyger i 3D-vyn på map.flights i sina egna färger, med namnet på flygkroppen i latinska, kinesiska eller arabiska tecken, och varje bemålning har ritats och sedan hållits upp mot ett verkligt fotografi, vänster och höger sida var för sig.
Del 15 av 21
På egna hjul
Boeing 757 stod på motorerna på våra 3D-flygplatser, och huvudhjulen hängde i luften ovanför banan. I dag står den på sina hjul, liksom A320neo, E190 och A350, som inte var bättre. Och när den sätter ned reser sig spoilrarna ovanpå vingarna, och skuggan faller efter den verkliga solen.
Del 16 av 21
Vi bygger våra egna byggnader
På världens mest trafikerade flygplats hade bara kontrolltornet en höjd. Allt annat i Atlanta var lika höga lådor. Tornet i Los Angeles fick enligt vår egen beräkning höjden 86,5 meter; det officiella registret över flyghinder anger 86.
Del 17 av 21
Träd, bilar och bagagevagnar
Ett flygplan rullar in på sin uppställningsplats och stannar. En dragtruck, trappor, en tankbil, catering och bagagevagnar kör fram, arbetar runt det i ungefär en timme och kör sedan i väg igen. Sedan den 1 oktober går det till så även på 3D-flygplatserna. Träden och bilarna på parkeringarna har funnits där sedan slutet av september.
Del 18 av 21
Ett flygplan på 32 pixlar
En ikon stor som en nagel, och ändå ser du skillnad på en A380 och ett regionalplan: varje siluett på kartan är vår egen 3D-modell sedd exakt ovanifrån.
Del 19 av 21
Tretton språk, en karta
På tjeckiska heter det ”3 letadla” men ”5 letadel”. Polska och ukrainska har sina egna undantag, engelskan klarar sig med två former. En webbplats som ska säga det rätt på tretton språk bar i slutet av september över 900 000 ord: mer än hela Bibeln och nästan en och en halv gång så mycket som Krig och fred.
Del 20 av 21
En app som vägrar vara en förminskad webbplats
Rikta telefonen mot himlen så visar en kompass vad som flyger över ditt huvud. Din exakta position lämnar aldrig telefonen. Vi har byggt appen sedan den 25 augusti; den går ännu inte att ladda ned, vi finjusterar den på riktiga telefoner.
Del 21 av 21
Timmar, inte dagar
Den 15 september skrev ägaren till två stationer att han inte såg någon höjd på flygplanen som hans stationer hörde. På en timme hade över 17 000 positioner kommit från honom, och inte en enda hade höjd. Klockan 16:52 UTC samma dag var rättelsen ute, och några minuter senare flödade höjd och fart från hans stationer.