Μια ερώτηση στο Facebook
Κάποιος ρώτησε στο Facebook αν θα μπορούσαμε να προσθέσουμε χάρτες αεροδρομίων. Οι επίσημοι φτιάχνονται για πιλότους και σχεδόν παντού προστατεύονται από άδεια χρήσης, γι’ αυτό δεν τους παίρνουμε.
Αντί γι’ αυτό σχεδιάζουμε τους δικούς μας, από ανοιχτά δεδομένα: OpenStreetMap και OurAirports. Λειτουργεί για κάθε αεροδρόμιο που έχει διαδρόμους στα δεδομένα, είτε πρόκειται για την Ατλάντα με τους πέντε της είτε για το Μπρνο με έναν ασφαλτοστρωμένο διάδρομο και έναν χορτάρινο δίπλα του.
Τα ανοιχτά δεδομένα δεν είναι έτοιμος χάρτης, οπότε το σχέδιο πρέπει να ομολογεί πού κάνει εκτιμήσεις. Όπου το μήκος ενός διαδρόμου λείπει από τα δεδομένα ή δεν ταιριάζει με το χαρτογραφημένο σχήμα, το μετράμε μόνοι μας από τη γεωμετρία και βάζουμε το σύμβολο ~ μπροστά από τον αριθμό. Ένας χορτάρινος διάδρομος σχεδιάζεται μόνο με το περίγραμμά του, όπως στους επίσημους χάρτες. Και ένα αεροδρόμιο που δεν το έχει χαρτογραφήσει κανείς στο OpenStreetMap παίρνει τουλάχιστον τους διαδρόμους του από το OurAirports, μαζί με μια φράση που εξηγεί γιατί δεν υπάρχουν περισσότερα.
Μέχρι τη θέση στάθμευσης
Οι τροχόδρομοι παίρνουν το όνομά τους από τα γράμματα του φωνητικού αλφαβήτου, Alpha, Bravo, Charlie, και όπου τελειώνουν τα γράμματα, προστίθενται αριθμοί: A1, A2. Ο ICAO συνιστά να αποφεύγονται τα γράμματα I, O και X, που θα μπορούσαν να μπερδευτούν με το ένα, το μηδέν και τον σταυρό που σημαδεύει μια κλειστή επιφάνεια. Ο αριθμός ενός διαδρόμου είναι η πορεία της πυξίδας στρογγυλεμένη στις δεκάδες μοιρών, οπότε ο διάδρομος 24 δείχνει περίπου προς τις 240°, και οι παράλληλοι διάδρομοι προσθέτουν L, C και R.
Η Ατλάντα έχει πέντε παράλληλους διαδρόμους με ακριβώς τον ίδιο προσανατολισμό, κι όμως αριθμούνται 8, 9 και 10. Αριστερός, κεντρικός και δεξιός δεν φτάνουν για πέντε, οπότε οι γειτονικοί δανείστηκαν τους επόμενους αριθμούς. Στον πίνακά μας και οι πέντε έχουν την ίδια πορεία, επειδή ο πίνακας δίνει τη γεωγραφική πορεία, όχι τη μαγνητική. Γι’ αυτό και ο διάδρομος 06 της Πράγας εμφανίζεται εκεί με 065°: η πυξίδα στην Πράγα δείχνει μερικές μοίρες δίπλα από τον γεωγραφικό βορρά, και οι διάδρομοι αριθμούνται με βάση την πυξίδα.
Στο σχέδιο υπάρχουν οι διάδρομοι με τους αριθμούς στα άκρα τους και τις διαστάσεις τους, οι τροχόδρομοι με τα ονόματά τους, οι αριθμημένες θέσεις στάθμευσης, οι θέσεις αναμονής, οι τερματικοί σταθμοί και ο πύργος ελέγχου. Ο βορράς, η κλίμακα και το υψόμετρο του αεροδρομίου υπάρχουν πάντα. Μπορείτε να μεγεθύνετε τόσο, ώστε να διαβάζονται μία μία οι θέσεις στάθμευσης κατά μήκος των προβλητών.
Ο επιβάτης βρίσκει τη θέση στάθμευσης όπου θα σταματήσει το αεροσκάφος. Οι spotters βλέπουν από πού τροχοδρομεί η κίνηση προς τον διάδρομο, και όσοι πετούν σε προσομοιωτή περπατούν τη διαδρομή από τον τερματικό σταθμό ως τον διάδρομο πριν την πετάξουν. Κι όποιος ακούει τον πύργο ελέγχου ξέρει επιτέλους πού είναι το Alpha και πού ακριβώς περιμένουν τα αεροσκάφη πριν από τον διάδρομο 24.
Μόνο ενδεικτικό, όχι για ναυσιπλοΐα
Πριν από κάθε είσοδο σε διάδρομο υπάρχει μια θέση αναμονής. Στην άσφαλτο είναι τέσσερις κίτρινες γραμμές κατά πλάτος του τροχόδρομου, δύο συνεχείς και δύο διακεκομμένες, και σε πολλά αεροδρόμια υπάρχει επιπλέον μια σειρά κόκκινων φώτων χωνεμένων στο οδόστρωμα. Κανείς δεν τη διασχίζει χωρίς άδεια από τον πύργο ελέγχου. Στο σχέδιό μας είναι μια κόκκινη γραμμή κατά πλάτος του τροχόδρομου.
Το «Μόνο ενδεικτικό — όχι για ναυσιπλοΐα» βρίσκεται σε περίοπτη θέση στην κορυφή κάθε σχεδίου, και το εννοούμε. Ορισμένα πράγματα λείπουν σκόπιμα: μαγνητικές πορείες, ILS, συχνότητες, μετατοπισμένα κατώφλια διαδρόμων και δηλωμένες αποστάσεις. Όποιος πετά με βάση έναν χάρτη πρέπει να έχει έναν για τον οποίο εγγυάται κάποιος. Το σχέδιο κατεβαίνει ως SVG ή PNG και μπορεί να εκτυπωθεί, και κάτω από αυτό υπάρχει πίνακας διαδρόμων με μήκος, πλάτος, επιφάνεια και πορεία.
Από την 1η Οκτωβρίου το σχέδιο δείχνει και τη ζωντανή κίνηση. Τα σταθμευμένα αεροσκάφη είναι ώχρα, όσα τροχοδρομούν μπλε, ένα αεροσκάφος που προσγειώνεται ή απογειώνεται έχει ένα βέλος, και μια κατάσταση έκτακτης ανάγκης παίρνει κόκκινο κύκλο. Μια εκτίμηση θέσης σχεδιάζεται με διακεκομμένο περίγραμμα· τίποτα δεν ξεθωριάζει. Τα αεροσκάφη στον αέρα λίγο έξω από το πλαίσιο παίρνουν ένα βέλος στην άκρη, και κάτω από το σχέδιο η ίδια κίνηση εμφανίζεται ως απλή λίστα που μπορούν να διαβάσουν και οι αναγνώστες οθόνης. Αν το σχέδιο βγει από την οθόνη με την κύλιση, σταματά· αν κρύψετε την καρτέλα του προγράμματος περιήγησης, κλείνει και τη σύνδεσή του. Το αρχείο που κατεβάζετε και η εκτύπωση αφήνουν έξω τα αεροσκάφη και μένουν ένα καθαρό σχέδιο.
Από πού προέρχεται
Κάθε σχέδιο που κατεβάζετε, SVG ή PNG, και κάθε εκτύπωση φέρει στην κάτω γωνία το λογότυπο του map.flights και δίπλα τη διεύθυνση map.flights/airport/ με τον κωδικό του αεροδρομίου. Είναι αρκετά μεγάλη για να διαβάζεται και στο χαρτί, ώστε όποιος το κρεμάσει στη λέσχη ή το δώσει παρακάτω να ξέρει από πού προέρχεται.
Στο ανοιχτόχρωμο φύλλο το λογότυπο κάθεται σε μια γκριζογάλανη πλάκα, γιατί η κίτρινη πινέζα μας θα χανόταν πάνω σε λευκό χαρτί. Το αρχείο είναι αυτόνομο: το λογότυπο είναι διανυσματικό σχέδιο μέσα στο ίδιο το SVG, χωρίς γραμματοσειρές ή εικόνες που φορτώνονται από αλλού, και στο SVG η διεύθυνση είναι ενεργός σύνδεσμος. Η αναφορά στο OpenStreetMap έμεινε ακριβώς εκεί όπου ήταν.
Το «αναμείνατε πριν από τον διάδρομο 24» έχει πια τη θέση του στον χάρτη: μια κόκκινη γραμμή κατά πλάτος του τροχόδρομου, λίγο πριν από τον διάδρομο.