Питання з Facebook
У Facebook хтось запитав, чи не могли б біля аеропортів бути аеродромні карти. Офіційні зроблено для пілотів, і майже скрізь їх захищає ліцензія, тож ми їх не беремо.
Тому малюємо їх самі — з відкритих даних OpenStreetMap та OurAirports. Це працює для кожного аеропорту, що має смуги в даних, хай то Атланта з п’ятьма смугами чи Брно з однією бетонною і трав’яною поруч.
Відкриті дані — не готова карта, тож малюнок мусить визнавати, де він собі допомагає. Де довжини смуги в даних немає або вона не збігається з намальованою формою, ми самі вимірюємо її з геометрії й ставимо перед числом тильду. Трав’яну смугу малюємо контуром, як заведено на офіційних картах. А аеропорт, який в OpenStreetMap ніхто не намалював, отримує бодай смуги з OurAirports і речення, чому там нема більшого.
Аж до місця стоянки
Руліжні доріжки називають літерами фонетичного алфавіту — Alpha, Bravo, Charlie, а де літери закінчуються, додаються цифри: A1, A2. Літер I, O та X ICAO не рекомендує, бо їх плутали б з одиницею, нулем і хрестом, яким позначають закриту поверхню. Номер смуги — це курс за компасом, округлений до десятків градусів, тож смуга 24 дивиться приблизно на 240°, а паралельні смуги додають L, C і R.
Атланта має п’ять паралельних смуг, які дивляться точно в один бік, і все ж вони звуться 8, 9 і 10. Лівої, центральної й правої на п’ять смуг не вистачило б, тож сусідні позичили інші номери. У нашій таблиці всі п’ять мають однаковий курс, бо таблиця наводить географічний курс, а не магнітний. Тому й празька смуга 06 має там курс 065°: компас у Празі показує на кілька градусів убік від географічної півночі, а смуги нумерують за компасом.
На схемі є смуги з номерами на кінцях і розмірами, руліжні доріжки з назвами, пронумеровані місця стоянки, місця очікування, термінали й вежа. Північ, масштаб і висота аеропорту над рівнем моря там є завжди. Наблизити можна так, що читаються окремі місця стоянки біля галерей.
Пасажир дізнається, на яке місце стоянки під’їде його літак. Споттери бачать, якими шляхами рулять до смуги, симмери проходять шлях від термінала до смуги, перш ніж його пролетіти. А хто слухає вежу, нарешті знає, де Alpha і де саме чекають перед смугою 24.
Ілюстративно, не для навігації
Перед кожним виїздом на смугу є місце очікування. На асфальті його позначають чотири жовті лінії впоперек руліжної доріжки, дві суцільні й дві переривчасті, а в багатьох аеропортах до них належить і ряд червоних вогнів, утоплених в асфальт. Без дозволу вежі їх ніхто не перетне. На нашій схемі це червона лінія впоперек руліжної доріжки.
«Ілюстративно, не для навігації» стоїть помітно вгорі кожної схеми, і ми кажемо це серйозно. Деяких речей там навмисно немає: магнітних курсів, ILS, частот, зміщених порогів смуг і заявлених дистанцій. Хто літає за картою, повинен мати карту, за яку хтось відповідає. Схему можна завантажити як SVG чи PNG і надрукувати, а під нею — таблиця смуг із довжиною, шириною, покриттям і курсом.
З 1 жовтня на схемі є й живі літаки. Ті, що стоять, — охристі, ті, що рулять, — сині, біля тих, що сідають і злітають, є стрілка, а аварійна ситуація отримує червоне коло. Оцінка позиції малюється пунктирним контуром, ніщо не блідне. Літаки в повітрі трохи за межами кадру мають стрілку на краю, а під схемою той самий рух подано звичайним списком, який прочитає й екранний читач. Коли ви прокрутите схему за межі екрана, вона зупиниться, а коли сховаєте вкладку браузера, закриє й з’єднання. Завантажений файл і друк літаків не містять і лишаються чистим планом.
Звідки це
Кожна завантажена схема, SVG чи PNG, і кожна роздруківка має в нижньому куті логотип map.flights, а поруч адресу map.flights/airport/ з кодом аеропорту. Вона досить велика, щоб її можна було прочитати й з паперу, тож хто повісить схему в клубі чи перешле далі, знає, звідки вона.
На світлому аркуші логотип лежить на сіро-синій плашці, бо наша жовта шпилька на білому папері зникла б. Файл самодостатній: логотип — вектор просто в SVG, без шрифтів і зображень звідкись іще, а в SVG адреса клікабельна. Подяка OpenStreetMap лишилася точно там, де була.
«Чекайте перед смугою 24» тепер має на карті своє місце: червону лінію впоперек руліжної доріжки трохи перед смугою.