Telefondaki web sitesi yetmez
map.flights her telefonun tarayıcısında çalışır, yine de yalnızca bir uygulamanın yapabileceği şeyler var. Takip ettiğiniz uçağın az önce kalktığını size haber verir. “Tepede” modunda ise telefonu gökyüzüne kaldırmanız yeter: pusula her uçağın hangi yönde ve ne kadar uzakta olduğunu gösterir, isterseniz kamera onları doğrudan görüntünün üzerinde etiketler; “Son bir saat” görünümü de siz telefonu daha cebinizden çıkarmadan oradan neyin geçtiğini gösterir.
Telefonun pusulası manyetiktir ve manyetik kuzey gerçek kuzey değildir. Aradaki fark yere göre değişir: Orta Avrupa’da birkaç derece, Kanada’nın kuzeyinde rahatlıkla yirmi dereceden fazla. Uygulama yönü gerçek kuzeye göre alır; telefon bunu sağlayamıyorsa bunu söyler. Pusula şaşmışsa telefonla havada yan yatmış bir sekiz çizmenizi önerir.
Bu sırada konumunuz telefonda kalır. Yönler doğrudan telefonda hesaplanır, sunucuya yalnızca çevre hakkında, aşağı yukarı yüz metreye yuvarlanmış bir sorgu gider. Uygulama bunu daha izin istemeden, doğrudan izin isteğinin içinde söyler.
Fotoğrafçılar geçişleri sevecek. Güneş’in ve Ay’ın gökyüzündeki çapı yaklaşık yarım derecedir ve bir yolcu uçağı disklerini saniyenin küçük bir kesrinde geçer. Web sitesi ve uygulama, canlı konumlardan hangi uçağın önümüzdeki on dakika içinde, tam bulunduğunuz yerden göründüğü hâliyle diski keseceğini hesaplar. Tahmin düz bir çizgidir: dönen ya da alçalmaya başlayan bir uçak onu geçersiz kılar; bir uçağın bildirdiği irtifa da ancak yirmi kilometrede hatası disk büyüklüğünde kalacak kadar doğrudur. Bu yüzden liste kıl payı ıskalamaları da gösterir ve objektifin nereye çevrileceğine fotoğrafçı karar verir.
Telefonunuzdaki biniş kartı
Biniş kartındaki barkod tek bir dünya standardına uyar. İçinde yolcunun adı, rezervasyon kodu, nereden nereye gidildiği, havayolu, uçuş numarası, koltuk ve kalkış günü bulunur. Ama gün yalnızca yılın kaçıncı günü olduğuyla, hiç yıl belirtilmeden yazılır: 17 Haziran 168. gündür.
Uygulama kodu kamerayla doğrudan telefonda okur ve yılı kendisi hesaplar, çünkü bir biniş kartı neredeyse her zaman böyle en yakın güne aittir. Ad telefonda kalır, rezervasyon kodu hiç saklanmaz, sunucuya yalnızca havayolu, uçuş numarası ve havalimanı gider.
Sonra işin en güzel kısmı gelir. Sizi taşıyacak uçak genellikle hâlâ başka bir uçuş olarak bir yerlerde havadadır. Onu bulduğumuzda uygulama haritanın üzerinde, uçağınızın şu anda Amsterdam’dan Prag’a uçtuğunu ve tahmini iniş saatini gösterir. Kalkışınıza yetişip yetişmeyeceğini ise söylemez: bu bir ölçüm değil, bir tahmin olurdu.
Başparmaklar için yapıldı
Web sitesinden neredeyse hiçbir şey olduğu gibi aktarılamaz. Ok düğmeleri fareyle anlamlıdır, telefonda kimse onları istemez. Uçuş paneli parmağınızı izler ve bıraktığınız yerde kalır, sayfalar kaydırarak kapanır, oynatma zaman çizelgesini sürüklemek sizi zamanda atlatır, haritaya dokunmak da takip modunu duraklatır.
Web sitesindeki bağlantılar doğrudan uygulamada açılır. Eylül’de uygulama birkaç dalgada web sitesine yetişti: spotter noktaları, uçuş anomalileri, altı uçağa kadar grup modu, şehirler arası bağlantılar ve 3D havalimanı görünümü.
Başkasının sitesinde bir parça harita
Spotterlar havalimanlarını YouTube’da canlı yayınlar, havacılık kulüplerinin web siteleri vardır, küçük havalimanlarının kendi kalkış tablosu için bütçesi yoktur. Reklam yerine onlara haritanın bir parçasını sunduk: yapılandırıcıdan birkaç satır kopyalamanız yeterli, sayfada canlı uçaklar belirir. İlk widget, sitede daha hesaplar yokken, 11 Ağustos’ta vardı. Eylül sonunda altı türü vardı: harita, kalkış ve varış tabloları, çevredeki uçak sayısını gösteren bir rozet, tek bir uçuşun durumu, istasyon kartı ve tek bir havayolunun filosu; hepsi üç temada.
Widget, sahibi olmadığımız bir sitede yaşar. Onu yavaşlatmamalı, stillerini bozmamalı ya da ziyaretçilerini toplamamalı. Bu yüzden ancak okuyucu ona kadar kaydırdığında yüklenir, ev sahibi sayfanın görünümüne dokunamayacağı kendi çerçevesinde yaşar ve gizli bir tarayıcı sekmesinde hiçbir şey sormaz. Ziyaretçinin JavaScript’i kapalıysa yerinde map.flights’a giden düz bir bağlantı kalır.
Tablo, başka bir kıtadaki ziyaretçiye bile havalimanının kendi saatini gösterir. Bir uçağa tıklayın, ayrıntısı doğrudan widget’ın içinde açılır: telefonda kart aşağıdan kayarak gelir, tek parmak ev sahibi sayfayı, iki parmak haritayı kaydırır. Ev sahibi başlığı gizlese bile logo köşede kalır.
Bir widget’taki veri kaynağı atıfları kapatılamaz. Lisanslar bunların verilerle birlikte gitmesi gerektiğini söyler, bu yüzden başkasının sitesine de birlikte giderler.