Uma floresta atrás do parque de estacionamento
O aeroporto de Frankfurt está rodeado por uma floresta. O mapa sabe disso, mas até 30 de setembro não crescia dela uma única árvore em 3D, e os edifícios e os parques de estacionamento assentavam numa planície verde e nua.
Agora crescem árvores onde quer que o mapa aberto tenha vegetação, em todos os aeroportos em 3D, e as mais próximas da câmara projetam sombra ao sol. Uma árvore que o mapa regista individualmente está exatamente onde está. Uma floresta é plantada como ilustração: uma árvore em concreto não está onde está a verdadeira, mas a floresta está onde a floresta realmente está.
Num aeroporto real, não pode crescer nada alto perto de uma pista, porque a zona à volta tem de ficar livre de obstáculos. Por isso, a floresta mantém-se afastada das pistas, dos caminhos de circulação e do betão onde os aviões estacionam, e também não cresce em estradas, na água nem dentro de edifícios. As espécies seguem a latitude: palmeiras e folhosas de folha perene nos trópicos, palmeiras e pinheiros nos subtrópicos, floresta mista na zona temperada e taiga lá no norte.
Outono em Praga, primavera em Sydney
As árvores sabem a data. Fora dos trópicos, as folhosas ganham cores de outono durante cerca de um mês, depois perdem as folhas, passam o inverno despidas e voltam a rebentar na primavera. Quanto mais longe do equador, mais longo é o inverno despido. As coníferas e as palmeiras ficam verdes o ano inteiro.
A estação segue a data da cena, não a data do seu computador: reproduza uma noite da semana passada e as árvores estão como estavam nessa noite. E segue o hemisfério. Enquanto as folhas amarelecem em Praga, a primavera chega a Sydney, meio ano desfasada, tal como as estações reais. À noite, as copas ficam azul-acinzentadas como a relva à volta.
Parques de estacionamento que seguem o relógio
Os carros seguem a hora local e o dia da semana. À noite, junto ao terminal de Praga, há mais ou menos metade dos carros do que ao meio-dia, e um domingo não se parece com uma terça-feira. A mesma cena tem sempre os mesmos carros: à medida que as horas passam, chegam e partem um a um, e nada se baralha. A maioria é branca, depois preta, cinzenta e prateada, com alguns azuis e vermelhos, como num parque de estacionamento a sério.
Os carros ficam em filas ao longo dos corredores, como as pessoas estacionam, e os corredores ficam livres. Nenhum carro fica numa estrada, em cima do tronco de uma árvore, dentro de um edifício ou atravessado na orla do parque, mas pode estacionar debaixo de uma ponte, como as pessoas fazem. Sobre Atlanta há mais de 20 000 lugares ao alcance da câmara. Os carros são uma ilustração e não contam como veículos no aeroporto. Os veículos de solo que emitem a própria posição, como os bombeiros ou os carros follow-me, circulam em 3D onde realmente estão.
As árvores e os carros aparecem quando se aproxima o mapa do aeroporto, até 1,6 quilómetros da câmara, um pouco mais perto num dispositivo mais fraco, para o telemóvel não ficar sem fôlego.
Toda uma economia de carrinhos
Desde 1 de outubro, os aeroportos em 3D têm também aquilo que faz uma posição de estacionamento parecer uma posição de estacionamento. Assim que um avião para, aproxima-se equipamento ilustrativo: um trator de reboque, escadas, um camião-cisterna, o catering, carrinhos de bagagem, uma passadeira de carga e a equipa de limpeza. Um avião de fuselagem larga recebe duas escadas. Durante cerca de uma hora há movimento à volta dele, depois vai-se tudo embora.
Numa posição remota esperam dois autocarros. Cada um enche durante cerca de um quarto de hora e depois parte para o terminal. À noite, os veículos acendem pirilampos cor de laranja, o trator incluído.
Desenhamos os aviões no chão maiores do que são, para se verem de cima. Quando o equipamento não caberia ao lado de um, o avião encolhe um pouco, mas nunca abaixo do tamanho real. Os veículos ficam no betão e nunca entram na relva, nem atravessam um edifício ou uma ponte de embarque, e o camião do catering que passa debaixo de uma ponte continua visível durante todo o caminho.
As árvores sabem a data. Enquanto as folhas caem em Praga, às árvores à volta do aeroporto de Sydney chega a primavera.