UA 901 není vždycky UAL901
Letectví běží na dvou číslováních. Na letence stojí dvouznakový prodejní kód dopravce a číslo, třeba UA 901. V letovém plánu a v odpovídači se letadlo hlásí volacím znakem s třípísmenným kódem, u United UAL901. Tady to sedí.
Jenže velká část Evropy létá pod znaky, které s letenkou nemají nic společného: Ryanair jako RYR10AM, easyJet jako EZY16NE. Je to schválně. Když jsou na jedné frekvenci dvě letadla s podobně znějícími čísly, pilot může odpovědět na pokyn, který patřil tomu druhému, a tak vytížené aerolinky dávají letům znaky z písmen a číslic, které si nejsou podobné.
K tomu se jeden let často prodává pod několika čísly. Na tabuli odletů v Dauhá nese zhruba sedm letů z deseti i číslo jiné aerolinky. V USA zase letenku s kódem velké aerolinky často odlétá regionální firma pod vlastním znakem: UA 5327 od United letí jako GJS4475.
V Severní Americe a ve východní Asii vyjde prostý převod čísla u drtivé většiny letů. V Evropě častěji selže, než vyjde.
Co vědí tabule odletů
Vazbu mezi oběma čísly drží letiště. Švédská letiště dokonce píšou volací znak přímo na tabuli. Jinde spárujeme řádek tabule s letem, který jsme z toho letiště do toho cíle v tu dobu opravdu viděli odlétat, a jen tehdy, když není pochyb. Proti švédským tabulím, které odpověď prozradí, to sedělo v 99,89 procenta řádků.
Nesedí ani hodiny. Tabule ukazuje, kdy letadlo odjelo od brány, naše síť vidí, kdy se kola odlepila od dráhy. Na velkých uzlech jako Chicago, Dubaj nebo Hongkong je mezi tím obvykle přes dvacet minut pojíždění a fronty na start a párování s tím musí počítat.
Z párů, které se opakují den co den, se hledání naučí pravidelnou službu dopravce. Naučený pár ale vydá, jen když ho dnes potvrdil skutečný let. Pár, který dnes nikdo letět neviděl, se ukázal jako špatný v každém třetím případě, protože aerolinky znaky přehazují. Potvrzený dnešním letem se mýlil v devíti případech z deseti tisíc.
Když si nejsme jistí, vybíráte vy
Kde si párem nejsme jistí, ukážeme možnosti a necháme vás rozhodnout. Když dva zdroje spojí totéž číslo se dvěma různými znaky, nevybíráme pravděpodobnější. Rozpor znamená, že vám jako fakt neukážeme nic.
Na stránce letu stojí číslo z letenky vedle volacího znaku a malé „i“ řekne, odkud vazba je: z tabule, která dnes potvrdila právě tenhle let, nebo z pravidelné služby, která v tuhle dobu jen obvykle létá. Čísla sdílených letů jsou označená.
Praha–Split, prahy, splitu
Hledání se učilo i od lidí kolem nás. Někdo napsal „praha - split“ a dostal prázdnou stránku. Dnes web rozumí jménům měst ve třinácti jazycích včetně českého skloňování a ukáže spoj mezi dvěma místy napříč dopravci, s historií a místním časem na obou koncích.
Podíl letů světa, které jdou najít podle čísla z letenky, se jen úpravou z 26. září zvedl z 68 na 72 %. V Evropě z necelé pětiny skoro na třetinu, na Blízkém východě z 59 na 72 %. Severní Amerika byla na 94.
V Evropě vyjde prostý převod čísla z letenky u necelé třetiny letů. Svůj let přesto najdete.